Priser opdateret dagligt Udstyr fra danske cykelbutikker Sorteret efter det du står med

Værktøj, pumper og pleje

Det meste vedligehold på en cykel er en pumpe, en kæde der er ren og smurt, og et sted at spænde delene efter. Her er pumperne, værktøjet og plejemidlerne samlet, fra minipumpen i sadeltasken til arbejdsstanden i garagen.

Cykelværktøj på en slidt træbænk: multiværktøj, unbrakonøgler og kædeskiller

Vælg kategori

Værktøj, pumper og pleje - hele udvalget

Priser opdateret 23. oktober 2026 · 538 på tilbud lige nu →

Annonce · Produktlinks er reklamelinks til vores partnerbutikker - vi får provision, hvis du køber. Førpriser og rabatter er butikkernes egne. Sådan tjener vi penge

Mærke
Pris–

Viser 24 af 600

Det, der skal med på turen

Tre ting løser næsten alt undervejs: en slange, to dækjern og et multiværktøj med unbrakonøgler. Læg dertil en pumpe, der kan nå det tryk, dine dæk skal have. Det fylder en lille sadeltaske og er forskellen på en punktering og en gåtur hjem.

Vil du have et kædeled med, så husk at det skal passe til antallet af gear. Et 11-speed-samleled hører til en 11-speed-kæde.

Det, der skal stå i garagen

En standpumpe med manometer er den første investering. Derefter kommer det værktøj, der hører til de opgaver, du selv vil lave: kædeskiller og slidmåler til kæden, kassetteaftrækker og kædepisk til kassetten, egernøgle til hjulene.

Har du carbon på cyklen, styr, frempind eller sadelpind, er en momentnøgle ikke overdrevet. Producenterne stemplet et Nm-tal på delene, fordi carbon knækker af for meget moment lige så let som af for lidt.

Hvad du skal bruge hvornår

OpgaveVærktøjHvor ofte
Pumpe dækStandpumpe med manometerHver eller hver anden uge
Smøre kædeOlie og kludHver 150-300 km eller efter regn
Lappe undervejsLappegrej og dækjernLigger fast i tasken
Efterspænde bolteUnbrako eller momentnøgleEt par gange om året
Vaske drivlinjeAffedter og børsteEfter vinter og mudder

Kæden er den billigste vedligehold

En ren og smurt kæde larmer mindre, skifter bedre og holder længere. Vælg olien efter årstiden: tynd og tør olie samler mindre snavs om sommeren, tykkere og våd olie bliver siddende i regn og salt. Tør altid overskuddet af bagefter, ellers virker olien som magnet for vejstøv.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad skal jeg have med på turen?

Et multiværktøj med unbrako og torx, to dækjern, en reserveslange, et lappesæt og en pumpe. Det dækker punkteringen og de bolte, der løsner sig. Et samleled til kæden fylder ingenting og redder en tur.

Hvor tit skal kæden smøres?

Hver 150 til 300 kilometer, og altid efter en tur i regn. Lyden er den bedste indikator: begynder drivlinjen at tørre og knirke, er den for sent ude. En dråbe pr. led, lad den trække, og tør overskuddet af.

Må jeg spule cyklen med højtryksrenser?

Nej. Trykket presser vand og snavs ind forbi tætningerne i nav, krankleje og styrfitting, og de tørrer aldrig ud igen. Brug en spand vand, en børste og cykelsæbe, og hold strålen væk fra lejerne.

Har jeg brug for en momentnøgle?

Har du carbon på cyklen, ja. Styr, frempind og sadelpind i carbon knækker af overspænding, ikke af brug, og tallene står trykt på delene. På en cykel udelukkende i aluminium og stål kan du klare dig uden, men den fjerner tvivlen.