Cykelpumper

En hjemme og en med

Standpumpen med manometer hører til i garagen. Den kan nå det tryk, racerdæk skal have, uden at man skal stå på den, og manometeret er ikke pynt: racerdæk vil have mange bar, MTB-dæk få, og forskellen mærkes både i rullemodstand og i, hvor ofte man punkterer.

Minipumpen hører i tasken. Den er ikke behagelig at bruge og skal heller ikke bruges tit. Kravet til den er, at den kan bringe dækket op på et tryk, der kan køres på hjem, og at den ikke ødelægger ventilen undervejs.

Ventiltyper

Presta er den tynde med en møtrik i toppen, og den sidder på de fleste racer- og MTB-dæk. Schrader er den tykke, der ligner en bilventil. Dunlop er den klassiske danske, som stadig sidder på mange bycykler. En pumpe, der kan alle tre, sparer besværet med adaptere.

Er dit dæk pumpet på en tankstation, så husk at Presta kræver en adapter og et forsigtigt tryk.

CO2 og elektriske pumper

En CO2-patron fylder et dæk på få sekunder og er velegnet på løb, hvor tiden tæller. Ulempen er, at gassen siver hurtigere ud end luft, så dækket skal pumpes igen hjemme, og at hver patron kun kan bruges én gang.

Elektriske minipumper er kommet til de seneste år. De er tunge til deres størrelse og hurtige til gengæld, og de skal lades ligesom alt andet.