Cykeldæk og slanger

Målet står på dækket

På siden af dit nuværende dæk står to tal med en bindestreg imellem, for eksempel 37-622. Det er ETRTO, og det er det mål, du skal handle efter. Det første tal er bredden i millimeter, det andet er fælgdiameteren. Det andet tal skal passe præcist, det første må gerne variere lidt.

Tommemål som 28x1,5 eller 700x35C står ofte ved siden af, men de er upræcise på tværs af producenter, og to dæk, der begge kaldes 28 tommer, kan have hver sin fælgdiameter. Går du efter ETRTO, kan du ikke tage fejl.

Bredde, tryk og punkteringer

Et bredere dæk ved lavere tryk ruller ofte lettere end et smalt ved højt tryk, og det er væsentligt mere behageligt. Grænsen sættes af, hvor meget plads der er i gaffel og bagstel. Mål afstanden, før du går flere millimeter op.

Punkteringsbeskyttelse er et lag under slidbanen. Det koster lidt rullemodstand og lidt vægt, og til hverdagscykling er det pengene værd. Til racercyklen om sommeren vejer det modsatte tungere.

Bredde og tryk efter underlag

Type	Typisk bredde	Tryk	Underlag
Racer	25-32 mm	4,5-6,5 bar	Asfalt
Gravel	35-50 mm	2-4 bar	Grus og skovvej
MTB	2,1-2,6 tommer	1,4-2,2 bar	Sti, rødder, sten
City og elcykel	35-50 mm	3,5-5 bar	Vej og cykelsti

Trykket følger også din vægt og bagagen. Bredere dæk kører med lavere tryk uden at slå igennem til fælgen.

Slange, tubeless eller begge dele

De fleste kører med slange, og det virker. Tubeless kører uden slange med en væske indeni, der lukker små huller af sig selv. Det kræver fælg og dæk, der er lavet til det, og lidt mere vedligehold. Er du i tvivl, om din fælg kan, står det som regel stemplet på den.