Wirelåse, rammelåse og spirallåse

Rammelåsen er den, der altid er med

En rammelås sidder fast på cyklen over baghjulet og skydes i med en nøgle. Den er der altid, den tager to sekunder, og den er derfor den, man faktisk bruger ved det korte stop. Den blokerer hjulet, så cyklen ikke kan trilles væk, men den forhindrer ikke, at den bæres væk.

Derfor kombinerer mange en rammelås med en indstikskæde: en kæde, der klikkes ind i selve rammelåsen og bruges til at låse cyklen fast til noget. Det giver én nøgle til begge dele. Kæden skal passe til låsens fabrikat.

Wire og spiral er til de korte stop

Wirelåsen er let, billig og fleksibel, og den kan klippes hurtigt med en almindelig tang. Den holder til at parkere foran bageren og til at sikre hjelmen eller et hjul, mens hovedlåsen tager stellet. Den bør ikke være den eneste lås på en cykel, der står ude om natten.

Spiral- og kabellåse med kodehjul sparer dig for en nøgle. Det er praktisk, når låsen deles i en familie, og de findes i længder, der kan nå rundt om det meste.

Hængelåse og batterilåse

Til ladcykler og elcykler findes særlige låse: hængelåse til kassen, og låse, der sikrer batteriet, så det ikke kan tages, mens cyklen står. På en elcykel er batteriet ofte den dyreste enkeltdel, og på mange modeller sidder det med en standardnøgle, der findes i tusindvis af eksemplarer.