Cykelslanger, ventiler og fælgbånd

Slangen skal passe til to ting

Først dækkets mål. På slangens æske står et interval, for eksempel 28-47 x 622, og dit dæk skal ligge inden for det. En slange, der er for lille, strækkes tyndt og punkterer let. En, der er for stor, folder sig og bliver klemt.

Dernæst ventilen. Fælgen er boret til én type, og det er den, du skal have. Presta er tynd med en møtrik i toppen, schrader er tyk som en bilventil, dunlop er den klassiske danske med aftagelig indsats. Ventilens længde skal desuden passe til fælgens højde: en dybprofilfælg kræver en lang ventil eller en forlænger.

Fælgbåndet, man glemmer

Fælgbåndet ligger inde i fælgen og dækker de huller, egernipplerne sidder i. Er det skredet eller slidt, punkterer slangen indefra, og man leder forgæves efter et søm. Skifter du dæk og ser et gammelt, hårdt bånd, så skift det med.

Tubeless-udstyr

Kører du uden slange, er det tætningsvæsken, ventilen med aftagelig kerne og et ordentligt fælgtape, der udgør systemet. Væsken tørrer ud over nogle måneder og skal fyldes efter. Tag altid en slange med alligevel: er hullet for stort til, at væsken lukker det, er slangen redningen hjem.

De tre ventiler

Ventil	Kendetegn	Sidder typisk på
Dunlop (DV)	Tyk, indsats kan trækkes ud i hånden	Danske og hollandske bycykler
Schrader (AV)	Tyk som en bilventil, fjeder indeni	MTB, børnecykler, mange elcykler
Presta (SV)	Tynd, med lille møtrik i toppen	Racer, gravel, nyere MTB

Fælgens hul afgør hvad der passer. Et Presta-hul kan ikke tage en tykkere ventil, mens en Presta-slange kan sidde i et bredere hul med en gummiring. Se ventiler og adaptere, hvis pumpen ikke passer.