Forgafler, aksler og bagdæmpere

Stiv eller fjedret

En stiv gaffel er let, kræver ingen vedligehold og dæmper alligevel de mindste rystelser, hvis den er i carbon. En fjedret gaffel har vandring målt i millimeter og gør en reel forskel i terræn, hvor hjulet skal kunne følge underlaget.

Fjedring koster vægt og service. Olie og tætninger skal skiftes med jævne mellemrum, og producenterne opgiver intervallet i timer. Springer man det over, bliver gaflen først træg og derefter dyr.

Fire mål skal passe

Skifter du gaffel, skal gaffelrørets diameter passe til stellets styrfitting, længden skal svare til den, stellet er tegnet til, akseltypen skal matche hjulet, og bremseadapteren skal passe til kaliberen. Er ét af dem forkert, kan gaflen ikke bruges.

Gaffelrørets længde skal desuden tilpasses, og det er ikke noget, man kan fortryde. Er du i tvivl, er det et af de steder, hvor en cykelhandler tjener sin timepris ind.

Aksler og hurtigspændere

Quick release er hurtigspænderen med et vippehåndtag, som har siddet på cykler i årtier. Thru axle er en gennemgående aksel, der skrues fast, og som er blevet standard på skivebremsede cykler, fordi den holder hjulet præcist i forhold til bremseskiven.

Akslen har både en diameter og en længde, og gevindstigningen kan variere mellem producenter. Målene står som regel på gaflen eller i cyklens specifikation.

Bagdæmpere

På fuldaffjedrede cykler sidder der en dæmper bagi, og den har sit eget servicebehov. Både længde og slaglængde skal passe til stellet, og de opgives i millimeter eller tommer afhængigt af producent.